Російські газетярі в ОАє
Наприкінці листопада компанія Внешмальтиграф організувала поїздку російських поліграфістів в Об'єднані Арабські Емірати для ознайомлення з місцевою газетною індустрією. Делегація відвідала друкарні, де встановлені машини виробництва компанії Manugraph.
Першої делегація відвідала розташовану в Абу-Даби Групу компаній United Printing and Publishing (UPP). Група відома на ринку ОАє як видавництво, що випускає широкий діапазон друкованої продукції, включаючи книги, журнали, каталоги, довідники й, звичайно, газети. Парк устаткування UPP містить у собі листові й рулонні машини. Газетне встаткування представлене, у цілому, 24 вежами для печатки 4+4, установленими в три лінії. Саме останнє придбання - рулонна газетна машина Manugraph Hiline. Машина у своєму складі має 8 веж 4+4, дві з яких обладнані газовими сушіннями, два фальцаппарата, систему приводки QuadTech, дистанційне керування подачею фарби по зонах Manucolor та інші електронні "зручності".
Машина Hiline у друкарні UPP (вид зверху)
Унікальність цього проекту в тім, що замовник побажав, щоб машина була встановлена протягом не набагато більше трьох місяців після підписання контракту. За словами керуючого UPP пана Ali Saif Al Neaimi, контракт був підписаний у грудні 2007 року. Тоді ж був зроблений перший платіж. Крім цього, у контракті була зафіксована вже дата печатки першого номера газети "The National" - 16 квітня 2008 року. На реалізацію проекту, включаючи виготовлення, доставку й монтаж газетного агрегату було відведено всього 3,5 місяці.
Другою друкарнею, посещенной у ході візиту, була Al Ghurair Printing & Punlishing. Тут більше 4-х років тому була встановлена машина CityLine Express виробництва компанії Manugraph у конфігурації шість веж 4+4, два фальцаппарата й два газові сушіння.
Російські поліграфісти змогли обмінятися досвідом зі своїми Близькосхідними колегами. Таке спілкування тим більше цікаво, оскільки побудова газетних агрегатів в ОАє істотно відрізняється від російського. Тут машини складаються зі значно більшої кількості секцій, обов'язкові автосклейки й газові сушіння, автоматична приводка та інші електронні "помічники". Очевидно, що нам є, куди рости. Все питання у фінансуванні, і хотілося б, щоб воно було подібним з існуючим в ОАє.
